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馬車(chē)的歷史極為久遠(yuǎn)，它幾乎與人類(lèi)的文明一樣漫長(zhǎng)。在古羅馬帝國(guó)，繁榮的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易

需要先進(jìn)而且數(shù)量極大的陸上運(yùn)輸工具。公元前1世紀(jì)，羅馬的制車(chē)匠發(fā)現(xiàn)了塞爾特人的四

輪車(chē)，并再加改革，使四輪馬車(chē)用旋轉(zhuǎn)式前軸以轉(zhuǎn)動(dòng)方向，用整片的輪輞與輪箍以增加強(qiáng)度

，同時(shí)用鑲有金屬邊的輪轂以減少摩擦。馬車(chē)的性能大為提高。到公元200年時(shí)堅(jiān)固的羅馬

四輪運(yùn)輸車(chē)在大道上隆隆駛過(guò)，馬拉郵車(chē)和客車(chē)每24小時(shí)可行駛160千米，中途停車(chē)更換馬

匹繼續(xù)前進(jìn)。

此后的1000多年時(shí)間里，這種用作長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟R拉車(chē)成為世界各國(guó)主要的運(yùn)輸車(chē)輛。當(dāng)然，

這些馬車(chē)不僅拉貨運(yùn)物，同時(shí)也用作載人遠(yuǎn)行。四輪馬車(chē)將人從一個(gè)地方快速地運(yùn)到另一個(gè)

地方，讓人真切地感受到馬車(chē)帶來(lái)的便利。四輪車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是載運(yùn)量大，運(yùn)行平穩(wěn)。缺點(diǎn)是四

輪馬車(chē)需要較為平坦的路面行駛。鼎盛時(shí)期的羅馬帝國(guó)具備很好的80000千米平坦的大道，

使這種四輪馬車(chē)備受青睞。

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