相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)而言，新能源汽車(chē)電子系統(tǒng)在物理和使用性能上具有更為嚴(yán)苛的要求。以汽車(chē)電子行業(yè)中的車(chē)用連接器及線(xiàn)束細(xì)分行業(yè)為例，車(chē)用連接器及線(xiàn)束是汽車(chē)電子系統(tǒng)中進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵零部件，它將新能源連接器,電動(dòng)汽車(chē)充電連接器,充電插座,金屬推拉式高壓連接器,電動(dòng)汽車(chē)充電控制盒,維修開(kāi)關(guān)有機(jī)連接。一般而言，傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)束及連接器用量分別約為200條和350個(gè)、單車(chē)連接器及線(xiàn)束價(jià)值約為3000-5000元。但隨著汽車(chē)電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、新能源化的發(fā)展，單車(chē)連接器和線(xiàn)束價(jià)值將可提升到20000元，顯示出該汽車(chē)電子連接器及線(xiàn)束行業(yè)具備更為廣闊的發(fā)展空間。

此外，新能源汽車(chē)電子設(shè)備更為復(fù)雜，需要更為全面強(qiáng)大的線(xiàn)束功能才能滿(mǎn)足。新能源汽車(chē)線(xiàn)束與傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)束的要求可謂“大相徑庭”。一是新能源汽車(chē)線(xiàn)束工作在大電流、高電壓的環(huán)境，而這很容易導(dǎo)致線(xiàn)束發(fā)熱，因此線(xiàn)束需要設(shè)計(jì)得更粗一些，以利于散熱。二是因?yàn)樾履茉雌?chē)的電機(jī)一般安裝在車(chē)前位置，而電池一般安裝在車(chē)后位置，為了汽車(chē)的安全性要求線(xiàn)束不能與傳統(tǒng)汽車(chē)一樣安置在車(chē)?yán)?，而是要求在?chē)外布線(xiàn)，因而其機(jī)械防護(hù)性很重要，如防濕、防潮等。三是因?yàn)樾履茉雌?chē)的電機(jī)等都采用交流電，其干擾非常嚴(yán)重，因而要求線(xiàn)束屏蔽干擾，密封性要好。而晨風(fēng)綠能推出的線(xiàn)束加工則很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，是行業(yè)中值得推廣的項(xiàng)目。