普利斯通輪胎日前開發(fā)成功了面向電動汽車的、馬達(dá)部分起減震器作用的新型輪內(nèi)馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)?！捌绽雇▌討B(tài)減震器型輪內(nèi)馬達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在第60屆法蘭克福汽車展（2003年9月13日～21日面向公眾開放）上展出。

輪內(nèi)馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)由于在車輪中內(nèi)置馬達(dá)，因此動力傳動效率和響應(yīng)性均較高，只要分別在4個車輪上安裝馬達(dá)，就能夠?qū)?個車輪全部進(jìn)行獨立控制。而且不需要傳動軸和差動齒輪等配件，因此不僅車身設(shè)計自由度得以提高，而且由于能夠加大車內(nèi)空間，所以有望用作包括電動汽車在內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動型汽車的驅(qū)動系統(tǒng)。