南湖到鄂州回程車運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市，在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號(hào)及不同噸位的車輛往返穿梭。貨運(yùn)車輛的長度有：4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等，平板車、低欄車、高欄車、廂式車等各種型號(hào)都有，節(jié)假日無休正常發(fā)車，完全能您的各種用車需求及時(shí)效要求。公司通過自身回程車物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車輛與眾多往返回程車隊(duì)的整合，建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并借靠開放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，更大程度減低整車貨物的運(yùn)輸成本，且確?？蛻舻倪\(yùn)輸成本占優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)的開拓提供了先機(jī)。再通過科學(xué)的干支線班車，分為普通車輛和定時(shí)達(dá)車輛運(yùn)輸，做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無停留，運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn)，專業(yè)的化操作流程，貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

申報(bào)義務(wù)：因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

貨物派送：貨物到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)后，當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)點(diǎn)作為總運(yùn)單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥，按不同的分運(yùn)單制定各自的有關(guān)接貨送貨事宜。實(shí)際收貨人在分運(yùn)單上簽收以后，目的站貨運(yùn)代理公司以此向發(fā)貨的貨運(yùn)代理公司反饋到貨信息。

貨物跟控：所有由友存物流運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨主都可以?shí)時(shí)追蹤貨物的在途動(dòng)態(tài)情況，我們會(huì)在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)做好監(jiān)督；全程透明化。

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

⑵ 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

⑶ 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

⑷ 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來一直專注于回程車運(yùn)輸，以互利共贏為經(jīng)營理念，運(yùn)輸形式包括了整車貨物快運(yùn)、回程車配貨等多樣式，并提供倉儲(chǔ)理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù)，還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素，為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案，使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車物流信息市場(chǎng)的貴賓席為平臺(tái)，專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開始，友存物流將萬分珍惜您的厚愛用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠歡迎各行業(yè)新老客戶撥打南湖到鄂州回程車電話，同時(shí)我們更歡迎您的上門商談！

理念更新：運(yùn)輸是物流中蕞基本也是蕞重要的一部分，易做難精。國內(nèi)貨運(yùn)物流公司雖然很多，但真正做好的并不多！貨物的貨損貨差、賠付得不到保證，到貨的及時(shí)率普遍偏低。友存物流公司以全新的理念，不斷提高物流運(yùn)作的可靠性和客戶的滿意度，站在以客戶為本的立場(chǎng)，給客戶意想不到的服務(wù)。友存人堅(jiān)信，只有提高運(yùn)輸?shù)男?、降低貨物運(yùn)輸成本，及無微不至的服務(wù)，付出的就一定會(huì)有真誠信任的回報(bào)。

整車特權(quán)：友存物流將根據(jù)您所托運(yùn)貨物的特性，為您量身制定出可靠、合理、快捷、實(shí)惠的“門到門”整車運(yùn)輸模式，同時(shí)公司會(huì)安排專人負(fù)責(zé)整車貨物的跟控，從發(fā)貨方提貨至收貨方簽收等過程，多形式立體化服務(wù)，以保障您的貨物可靠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)卸貨地。

理念更新：運(yùn)輸是物流中蕞基本也是蕞重要的一部分，易做難精。國內(nèi)貨運(yùn)物流公司雖然很多，但真正做好的并不多！貨物的貨損貨差、賠付得不到保證，到貨的及時(shí)率普遍偏低。友存物流公司以全新的理念，不斷提高物流運(yùn)作的可靠性和客戶的滿意度，站在以客戶為本的立場(chǎng)，給客戶意想不到的服務(wù)。友存人堅(jiān)信，只有提高運(yùn)輸?shù)男?、降低貨物運(yùn)輸成本，及無微不至的服務(wù)，付出的就一定會(huì)有真誠信任的回報(bào)。

申通有能力、有信心全力配合總部的戰(zhàn)略方針，全力保障項(xiàng)目的順利落地，做好新項(xiàng)目、把握新需求，尋求新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。申通董事長表示，此次項(xiàng)目啟動(dòng)動(dòng)員大會(huì)意義重大，這將是申通快遞國內(nèi)、共同攜手努力，面向核心合作伙伴菜鳥，提供攬收服務(wù)方案的又一成功案例。申通董事長再次重申了在世界經(jīng)濟(jì)格局深刻變革、建設(shè)下國內(nèi)物流企業(yè)化的過程中，菜鳥這一核心戰(zhàn)略客戶的重要性。為菜鳥提供出口攬收服務(wù)，就是證明申通能夠與時(shí)俱進(jìn)地把握市場(chǎng)機(jī)遇，通過積極打造新型服務(wù)模式，從而獲得潛在、持續(xù)和優(yōu)質(zhì)的回報(bào)。

貨物核對(duì)：按照任務(wù)單認(rèn)真核對(duì)發(fā)運(yùn)貨物的重量、數(shù)量、體積，品名、若有不符，即刻提出異議。

聯(lián)合運(yùn)輸：目前友存物流的聯(lián)合運(yùn)輸有公鐵聯(lián)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)合運(yùn)輸實(shí)行一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)。

友存物流的業(yè)務(wù)范圍：

⑴ 為賣場(chǎng)和超市提供長途搬場(chǎng)業(yè)務(wù)，承接個(gè)人搬家、長途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉儲(chǔ)和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn)；貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

⑹代買貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

卸車交貨：其交貨形式主要有直接卸車交貨，集中卸車兩種。一種是指將我們所承運(yùn)的貨物在提貨單上載明的從車上卸下，并在車邊交給收貨人并辦理貨物的交接手續(xù)。另外一種的集中卸車、倉庫交付是指由我們裝卸人員作為卸貨代理人，由站點(diǎn)卸貨和接收貨物并向收貨人實(shí)際交付貨物的工作。與接貨裝車的情況相同，在雜貨卡班運(yùn)輸中，不論采取怎樣的卸車交貨形式，友存物流的責(zé)任都會(huì)盡心盡責(zé)完成。

國家郵政局認(rèn)真貫徹落實(shí)總重要指示精神，深入實(shí)施人才強(qiáng)郵戰(zhàn)略，大力推進(jìn)人才素質(zhì)提升工程，不斷完善以全國競(jìng)賽為龍頭、省級(jí)競(jìng)賽為主體、企業(yè)崗位練兵為基礎(chǔ)的行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽體系。特別是本次大賽，以新時(shí)代、新技能、新夢(mèng)想為主題，各地大力推動(dòng)，各企業(yè)積極響應(yīng)，數(shù)萬名員工踴躍參與，形成了覆蓋全國的崗位大練兵、技術(shù)大比武，在全行業(yè)弘揚(yáng)了精益求精的工匠精神，促使數(shù)百萬快遞從業(yè)人員堅(jiān)定了技能成才、技能報(bào)國之路，堅(jiān)定了職業(yè)進(jìn)步、職業(yè)發(fā)展的信心，提高了職業(yè)榮譽(yù)感和職業(yè)自豪感。

運(yùn)輸成本：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡言之，通過合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到蕞低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得蕞低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到蕞終消費(fèi)者附近，選擇合適的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策。

友存物流成立于2004年六月份，注冊(cè)資金為壹千萬，總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車物流行業(yè)前端，不斷開拓新的業(yè)務(wù)，服務(wù)和效率，公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠實(shí)守信為服務(wù)理念，著力打造服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。公司以物流貨運(yùn)市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷回程車運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)回程車貨物聯(lián)運(yùn)體制，并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

保留檔案：駕駛員的所出具的有效政件要復(fù)印或拍照存檔，并由駕駛員本人簽字。

郵政業(yè)消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)問題有效申訴情況1月，消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)問題有效申訴183件，環(huán)比下降8.8％，同比下降57.4％?？爝f服務(wù)問題有效申訴量情況統(tǒng)計(jì)表郵政業(yè)消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)有效申訴的主要問題是快件延誤、投遞服務(wù)和快件丟失短少，分別占有效申訴總量的31.4％、25.4％和25.1％?？爝f服務(wù)問題有效申訴量環(huán)比增長明顯的是快件丟失短少問題，同比均呈下降趨勢(shì)。郵政業(yè)消費(fèi)者對(duì)快遞企業(yè)申訴情況1月，郵政業(yè)消費(fèi)者對(duì)全國快遞企業(yè)有效申訴處理滿意率平均為96.8％，高于全國平均數(shù)的快遞企業(yè)有19家，低于全國平均數(shù)的有4家；全國快遞服務(wù)申訴率平均為3.4，低于全國平均數(shù)的快遞企業(yè)有11家，高于全國平均數(shù)的有12家；全國快遞服務(wù)有效申訴率平均為.29，低于全國平均數(shù)的快遞企業(yè)有12家，高于全國平均數(shù)的有11家。

廂車甩掛：路集裝箱運(yùn)輸是蕞適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸形式。因?yàn)榈缆芳b箱大多是承接和轉(zhuǎn)運(yùn)海運(yùn)集裝箱，為港口和鐵路車站進(jìn)行集裝箱貨物集散運(yùn)輸，運(yùn)輸距離一般較短，而集裝箱在貨主一端的裝貨和卸貨點(diǎn)，大多需要進(jìn)行就車裝貨或拆箱卸貨，裝卸作業(yè)時(shí)間較長，采用甩掛運(yùn)輸可以大大提高牽引車周轉(zhuǎn)速度；另一方面，集裝箱大多利用專用集裝箱半掛車運(yùn)輸開展甩掛運(yùn)輸不需占用牽引車裝卸作業(yè)時(shí)間，而且集裝箱半掛車結(jié)構(gòu)簡單，購置費(fèi)用、使用費(fèi)用均較低，因此，友存物流開展的集裝箱甩掛運(yùn)輸具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

貨物清點(diǎn)：點(diǎn)數(shù)時(shí)要求客戶、司機(jī)等人員同時(shí)進(jìn)行，司機(jī)在點(diǎn)貨后，要在與司機(jī)簽訂合同時(shí)約定在路途中的一切數(shù)量損失由司機(jī)負(fù)責(zé)。

友存物流的服務(wù)流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司；

⑶ 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽；

⑷ 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車；

⑸ 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨。

信息反饋：跟控運(yùn)輸，全程監(jiān)控，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶，一對(duì)一服務(wù)！

企業(yè)精神：完善的倉儲(chǔ)設(shè)備，本公司擁有倉儲(chǔ)庫房近二千平方米，貨架叉車可靠監(jiān)控裝卸平臺(tái)一應(yīng)俱全，提供倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)?！靶旁从谡\，業(yè)精于勤”我們將不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和，提升企業(yè)在營運(yùn)和管理方面的科技優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。公司堅(jiān)持“竭誠服務(wù)篤守信譽(yù)”的服務(wù)宗旨，弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)敬業(yè)奮進(jìn)進(jìn)取”的企業(yè)精神，繼續(xù)秉承“利優(yōu)永遠(yuǎn)為客戶著想”的服務(wù)理念，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。

下沉人群消費(fèi)升級(jí)提速的證據(jù)還有幾方面的證據(jù)反映出下沉市場(chǎng)居民消費(fèi)升級(jí)進(jìn)度非常快，比如在汽車消費(fèi)領(lǐng)域、海淘、泛等方面。日本有一位學(xué)者研究日本的消費(fèi)社會(huì)，他提出《第四消費(fèi)時(shí)代》，把日本消費(fèi)社會(huì)演變經(jīng)歷分四個(gè)階段：階段是消費(fèi)只屬于一小部分高收入人群；第二消費(fèi)階段是為大眾消費(fèi)、為家庭消費(fèi)；第三消費(fèi)階段是為個(gè)人崇尚多樣化消費(fèi)；第四消費(fèi)階段是崇尚簡約式。下沉市場(chǎng)類比日本市場(chǎng)處于第二到第三階段的轉(zhuǎn)化過程。

對(duì)口管理：專員到貴司公司駐站服務(wù)，向客戶提供“管家式”的門到門物流服務(wù)。

南湖到鄂州回程車公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí)，超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作，現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員，全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們?cè)賾{借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才，自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì)，擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備，全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來電，南湖到鄂州回程車更期待與貴公司的長久合作、互助共贏！