根據(jù)西北空管局《關(guān)于實(shí)施咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建單跑道運(yùn)行培訓(xùn)的通知文件》要求,為扎實(shí)做好南跑道關(guān)閉期間的導(dǎo)航設(shè)備安全運(yùn)行保障工作，技保中心導(dǎo)航室以“安全要求不變、工作標(biāo)準(zhǔn)不降、思想作風(fēng)不松”為基本指導(dǎo)思想，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行實(shí)際，開展針對(duì)性的專項(xiàng)培訓(xùn)工作。

　　此次培訓(xùn)以每日微課、師傅帶徒弟的模式展開，培訓(xùn)內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：一是開展跑道雙變單保障方案的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)導(dǎo)航設(shè)備巡視要求的變化，加強(qiáng)學(xué)習(xí)儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、維修知識(shí)。二是對(duì)單跑道運(yùn)行時(shí)05L、23R儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)知識(shí)、鏈路傳輸、附屬設(shè)備等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)。在課堂上和監(jiān)控機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)，值班人員尤其針對(duì)南北跑道不同的通信傳輸鏈路和附屬供電設(shè)施，展開了熱烈的討論，導(dǎo)航室技術(shù)骨干及時(shí)進(jìn)行講解答疑，糾正了以往工作中員工存在的認(rèn)知理解偏差，填補(bǔ)了業(yè)務(wù)知識(shí)盲區(qū)。三是重點(diǎn)學(xué)習(xí)了修訂后的ILS及DVOR/NDB設(shè)備的應(yīng)急流程圖。課堂上大家對(duì)新舊版本應(yīng)急流程圖進(jìn)行對(duì)比和研究，一致認(rèn)為更新后的ILS應(yīng)急流程圖更加清晰明了、可實(shí)施性更強(qiáng)。

　　隨著課程內(nèi)容的持續(xù)不斷深入，導(dǎo)航室后續(xù)還將開展全員考核測(cè)試，驗(yàn)證培訓(xùn)效果，切實(shí)做到學(xué)有所獲、學(xué)以致用，為咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建單跑道運(yùn)行提供安全可靠的導(dǎo)航設(shè)備保障。

　　(文趙冠楠)

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